Komşu il Trabzon’da Güney Çevre Yolu inşaatı hızla yükselirken, Giresun iş dünyasından “artık sıra bizde” çağrısı geldi.
GTSO Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, 11 yıldır beklenen dev projenin en azından şehir içi geçiş etabının acilen yatırım programına alınmasını talep etti.
Bölge trafiğini rahatlatacak ve lojistik kapasiteyi artıracak olan Güney Çevre Yolu projelerinde Giresun ve Trabzon arasındaki fark dikkat çekiyor.
1 Mayıs 2023’te yapımına başlanan 43,8 kilometrelik Trabzon Güney Çevre Yolu projesinde çalışmalar sürerken, Giresun cephesinde bekleyiş devam ediyor.
ÇAKIRMELİKOĞLU: “EKONOMİK KAYIP YAŞIYORUZ”Giresun Ticaret ve Sanayi Odası (GTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, Giresun projesinin de Trabzon’daki yatırımla benzer özellikler taşıdığını hatırlattı.
2015 yılında yatırım kararı alınmasına rağmen proje değişiklikleri nedeniyle sürekli ötelenen 49 kilometrelik Giresun Güney Çevre Yolu için 2026 yılının bir milat olması gerektiğini vurgulayan Çakırmelikoğlu şunları söyledi:
“Giresun şehir içi trafiğini rahatlatacak ve bölgenin lojistik gücünü artıracak bu yolun gecikmesi, her geçen gün ekonomik kayıplara yol açıyor. Talebimiz, 2026 yılı itibarıyla en azından yaklaşık 6 kilometrelik Giresun şehir içi geçişinin ivedilikle yatırım programına alınmasıdır.”